লোহার পাতের বদলে বাঁশ দিয়ে মেরামত তিস্তা রেলসেতু

আওয়াজ অনলাইন : ভগ্নদশায় একশ’ ৯০ বছরের পুরোনো তিস্তা রেলসেতু। ঝুঁকি নিয়েই সেতুটি দিয়ে লালমনিরহাট-কুড়িগ্রাম থেকে বিভিন্ন রুটে ছুটে চলে ১৮টি ট্রেন। লোহার পাতের বদলে বাঁশ দিয়ে দায়সারা মেরামত করলেও একে স্বাভাবিক ঘটনা বলছে রেলওয়ে। 

লালমনিরহাটে তিস্তা নদীতে ১৮৩৪ সালে নির্মিত হয় দেশের তৃতীয় বৃহত্তম তিস্তা রেলসেতু। ভগ্নপ্রায় এই সেতু দিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি নিয়েই চলাচল করছে ট্রেন।

ভগ্নদশায় একশ’ ৯০ বছরের পুরোনো তিস্তা রেলসেতু। ঝুঁকি নিয়েই সেতুটি দিয়ে লালমনিরহাট-কুড়িগ্রাম থেকে বিভিন্ন রুটে ছুটে চলে ১৮টি ট্রেন। লোহার পাতের বদলে বাঁশ দিয়ে দায়সারা মেরামত করলেও একে স্বাভাবিক ঘটনা বলছে রেলওয়ে। 

লালমনিরহাটে তিস্তা নদীতে ১৮৩৪ সালে নির্মিত হয় দেশের তৃতীয় বৃহত্তম তিস্তা রেলসেতু। ভগ্নপ্রায় এই সেতু দিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি নিয়েই চলাচল করছে ট্রেন।